Fahrwerk Academy I Grundfahraufgaben Motorrad

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Grundfahraufgaben Motorrad

Grundfahraufgaben der Klassen A1, A2 und A (Direkteinstieg)
Grundfahraufgabe	Nr.	Klasse A1, A2, A o = obligatorisch
Fahren eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit (5 x 3,5m Abstand)	1	o
Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung	2	o
Ausweichen ohne Abbremsen	3	o
Ausweichen nach Abbremsen	4	o
Slalom (4 x 7m Abstand)	5	Von diesen zwei Aufgaben ist eine auszuwählen
Langer Slalom (4 x 9m / 2 x 7m Abstand)	6	Von diesen zwei Aufgaben ist eine auszuwählen
Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus	7	Von diesen drei Aufgaben ist eine auszuwählen
Stop and Go	8
Kreisfahrt (4,5 m Halbmesser)	9
Summe der zu fahrenden GFA		6

Grundfahraufgaben der Klassen A2 und A (stufenweiser Zugang)
Grundfahraufgabe	Nr.	Klassen A2 und A (stufenweiser Zugang) o = obligatorisch
Fahren eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit (5 x 3,5 m Abstand)	1	o
Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung	2	o
Ausweichen ohne Abbremsen	3	o
Ausweichen nach Abbremsen	4	o
Summe der zu fahrenden GFA		4

Fahren eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit
	Inhalt der Grundfahraufgabe	Fehlerbewertung
	Der Bewerber hat eine Slalomstrecke (6 Leitkegel, Abstand 3,5 m) mit Schritt- geschwindigkeit (ca.5 km/h) unter Beibehaltung des Gleichgewichts und mit richtiger Handhabung von Kupplung, Gas und Bremse zu durchfahren	Überschreiten der Schrittgeschwindigkeit Auslassen eines Feldes Umwerfen eines Leitkegels Absetzen eines Fußes auf die Fahrbahn

Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung
	Inhalt der Grundfahraufgabe	Fehlerbewertung
	Der Bewerber hat das Kraftrad unter gleichzeitiger Benutzung beider Bremsen mit höchstmöglicher Verzögerung aus einer Geschwindigkeit von ca. 50 km/h zum Stillstand zu bringen, ohne dass das Kraftrad dabei wesentlich von der Fahrlinie abweicht. Die Aufgabe setzt voraus, dass sichergestellt ist, dass eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist deshalb ist eine Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs (Spiegelbenutzung und Überprüfen des Toten Winkels) vor Beginn der Bremsung nicht erforderlich.Das Blockieren des Hinterrades sowie das Bremsen im Regelbereich bei Blockierverhinderungssystemen sind nicht zu beanstanden, wenn das Kraftrad stabil gehalten wird.	Zu geringe Ausgangsgeschwindigkeit Nichterreichen der notwendigen Verzögerung Benutzung nur eines Bremshebels Wesentliches Abweichen von der Fahrlinie Abwürgen des Motors.

Ausweichen ohne Abbremsen
	Inhalt der Grundfahraufgabe	Fehlerbewertung
	Beschleunigen auf etwa 50 km/h (bei Klasse AM auf etwa 40 km/h), vor einer markierten Stelle um etwa1 bis 1,5 m nach links ausweichen und, ohne zu bremsen, auf die ursprüngliche Fahrlinie zurückkehren. Das Ausweichen darf frühestens 9 m vor der markierten Stelle beginnen. Die Aufgabe setzt voraus, dass sichergestellt ist, dass eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist; deshalb ist eine Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs (Spiegelbenutzung und Überprüfen des Toten Winkels) vor Beginn des Ausweichens nicht erforderlich.	Zu geringe Ausgangsgeschwindigkeit Zu frühes oder nicht ausreichendes Ausweichen Bremsen vor Wiedererreichen der Fahrlinie Die ursprüngliche Fahrlinie wird nicht annähernd wieder erreicht Herunternehmen eines Fußes oder beider Füße von den Fußrasten Umwerfen des zweiten Leitkegels.

Ausweichen nach Abbremsen
	Inhalt der Grundfahraufgabe	Fehlerbewertung:
	Beschleunigen auf etwa 50 km/h, dann rechtzeitig kurz abbremsen und nach Lösen der Bremsen mit einer Geschwindigkeit im eigenstabilen Bereich (ca. 30 km/h) vor einer markierten Stelle um etwa 1 bis 1,5 m nach links ausweichen und, ohne zu bremsen, auf die ursprüngliche Fahrlinie zurückkehren. Das Ausweichen darf frühestens 7 m vor der markierten Stelle beginnen. Die Aufgabe setzt voraus, dass sichergestellt ist, dass eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist; deshalb ist eine Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs (Spiegelbenutzung und Überprüfen des Toten Winkels) vor Beginn des Ausweichens nicht erforderlich.	Zu geringe Ausgangs-geschwindigkeit Zu frühes oder nicht ausreichendes Ausweichen „Herumlenken“ des Kraftrades um die Leitkegel Nichtlösen der Bremsen beim Ausweichen oder Bremsen vor Wiedererreichen der Fahrlinie Die ursprüngliche Fahrlinie wird nicht annähernd wieder erreicht Herunternehmen eines Fußes oder beider Füße von den Fußrasten Umwerfen des zweiten Leitkegels.

Slalom
	Inhalt der Grundfahraufgabe	Fehlerbewertung:
	Der Bewerber hat eine Slalomstrecke (Länge ca. 50 m, 5 Leitkegel, Abstand 7 m) mit einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h zu durchfahren.	Zu geringe Geschwindigkeit Auslassen eines Feldes Umwerfen eines Leitkegels Berühren der Fahrbahn mit einem Fuß.

Langer Slalom
	Inhalt der Grundfahraufgabe	Fehlerbewertung:
	Der Bewerber hat eine Slalomstrecke (Länge ca. 80 m, 5 Leitkegel Abstand 9 m, anschließend 2 Leitkegel Abstand 7 m) mit einer Anfangsgeschwindigkeit von ca. 30 km/h mit annähernd gleichbleibender Geschwindigkeit zu durchfahren. Die Aufgabe darf nicht im 1. Gang gefahren werden.	Zu geringe Geschwindigkeit Auslassen eines Feldes Umwerfen eines Leitkegels Berühren der Fahrbahn mit einem Fuß.

Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus
	Inhalt der Grundfahraufgabe	Fehlerbewertung:
	Der Bewerber hat eine Strecke von ca. 25 m mit Schrittgeschwindigkeit unter Beibehaltung des Gleichgewichts und mit richtiger Handhabung von Kupplung, Gas und Bremse geradeaus zu fahren.	Überschreiten der Schrittgeschwindigkeit Starkes Abweichen von der Geraden (mehrfaches Abweichen von der Geraden um mehr als 30 cm nach links oder rechts). Die ersten 5 m nach dem Anfahren werden nicht bewertet. Herunternehmen eines Fußes oder beider Füße von der Fußraste.

Stop and Go
	Inhalt der Grundfahraufgabe	Fehlerbewertung:
	Mehrfaches Anhalten und Anfahren, abgestimmtes Betätigen von Gas, Kupplung und Bremse, Füße nur zum Abstützen des Kraftrades im Stand von den Fußrasten nehmen und auf die Fahrbahn absetzen.Dabei soll gezeigt werden, dass die Neigung des Kraftrades nach der einen oder anderen Seite bewusst erfolgt, indem zunächst zweimal der eine und dann zweimal der andere Fuß abgesetzt wird. Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs ist nur beim ersten Anfahren erforderlich. Gangwechsel ist während der Aufgabe nicht erforderlich.	Anfahren im falschen Gang Abwürgen des Motors Füße nicht auf den Fußrasten, außer zum Abstützen beim Anhalten Absetzen der Füße nicht wie beschrieben

Kreisfahrt
	Inhalt der Grundfahraufgabe	Fehlerbewertung:
	Einfahren in einen Kreis mit einem Halbmesser von 4,5 m (eine Markierung des Kreises ist nicht erforderlich), mehrfaches Kreisfahren und Verlassen des Kreises. Die Kreisfahrt kann wahlweise in die eine oder in die andere Richtung verlangt werden, auf öffentlichen Straßen jedoch nur nach links. Die Geschwindigkeit ist so zu wählen, dass Schräglage entsteht. Die Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs ist nur vor dem Einfahren in den Kreis erforderlich.	Starkes Abweichen vom vorgegebenen Halbmesser Starkes Abweichen von der Kreisform Herunternehmen eines Fußes oder beider Füße von der Fußraste Fahren im falschen Gang Schräglage ist nicht festzustellen